隨著我國最近幾年城市建設及煤礦業石油天然氣等能源需求的激增，長輸天然氣、石油管道、煤礦安全的建設、城市3pe天然氣管網建設及供排水等水利建設步伐的加快，石油天然氣長輸管道的建設也隨之飛速發展，利用鋼制防腐螺旋管道運輸油、氣、水及其它化學品是最安全有效的方式之一。鋼制管道必須做好防腐蝕措施。尤其是長輸管道由于使用壽命長，在其長期使用過程中，常常發生腐蝕失效，鋼材料的防腐蝕工程在管道設計之初就必須加以重視。長輸石油天然氣防腐鋼管管道在工程應用中少則數百公里，長則幾千公里．穿越不同類型的土壤 河流、湖泊，由于土壤的多相性．冬季、夏季的凍結、融化．地下水位變化、植物根莖對涂層的穿透 微生物 雜散電流等復雜的埋地條件給管道造成復雜的腐蝕環有機硫化物、鹽、地層水、礦物質 氧，所以埋地輸油輸氣鋼管管道的防腐形式通常有管道內防腐、管道外防腐、管道陰極保護、地上管道防腐。對防腐蝕涂層的要求：具有良好的抗土壤、水、霉菌的腐蝕和施工性能．有良好的電絕緣性．與陰極保護聯合使用時防腐涂層應具有一定的耐陰極剝離強度的能力．有足夠的機械強度．以確保涂層在搬運和土壤壓力作用下無損傷。埋地防腐螺旋鋼管外防腐涂裝技術有石油瀝青防腐層，環氧煤瀝青玻璃布防腐涂層、煤焦油瓷漆防腐涂層、聚乙烯粘膠帶、熔結環氧粉末防腐涂層、二層PE防腐涂層，三層PE防腐涂層、聚氨酯硬質泡沫塑料防腐保溫復合結構．后三種方法是通常使用的方法。
金屬管道的腐蝕機理可以分為化學腐蝕和電化學腐蝕。在化學腐蝕的作用下，管壁厚度的減薄基本是均勻的，與穿孔破壞比較，其危害性相對較小。由于管道金屬的化學成分、結構、物理狀態不均勻和介質濃度、溫度、流速不同，電化學腐蝕一般表現為局部腐蝕，輕者出現砂眼，重者呈現出蜂窩狀穿孔或斷裂。因此對鋼質管道內、外壁都要做好相應的防腐蝕工作。防腐蝕涂料是防腐蝕保護的重要部分，近年來對防腐蝕涂料的研究受到了國內外廣泛的關注和重視。
埋地管道外腐蝕主要來自土壤環境，該腐蝕環境要求防腐蝕層具有良好的介電性能和其它物理性能，穩定的化學性能和較寬的溫度適應性，滿足防腐蝕、絕緣、耐陰極剝離以及足夠機械強度等要求。
環氧樹脂成膜后的分子鏈上含有很穩定的碳－碳鍵和醚鍵和苯環，結構致密、屏蔽性好，經固化后抗滲透性能優異，具有耐水性、耐鹽霧性、耐油性及優良的耐化學品性能。
FBE熔結環氧粉末防腐鋼管所用的涂料FBE是以熱固型環氧樹脂為主要原料，以空氣作為分散介質，借助高速氣流和電荷引力將粉末均勻噴射在預熱好的鋼管表面。在高溫作用下，粉末熔融成均勻厚度的防腐蝕層。該涂料無溶劑污染，施工時不用考慮防火措施；固化速度快；厚度可以從幾十微米到幾百微米，具有良好的韌性，管道彎曲時不產生裂紋；其最大的優點是與金屬表面附著力極大，粘接性能、耐陰極剝離性能優秀［3］，具有“失效安全性”；易于修復；抗土壤應力強，適用于高鹽、高堿、寒冷等大多數嚴酷的腐蝕環境。但FBE易被沖擊破壞，吸水率較大，對鋼管表面除銹要求嚴格�？偟膩碚f，FBE對于管道防腐蝕來說是一種有效的涂層。
為了改進單層FBE的耐機械損傷能力，提高沖擊性能和抗劃傷性能，最新發展是雙層FBE系統和3層PE系統(3LPE)。目前我國采用3LPE涂層防腐蝕的油氣管道已近萬km，它融合了熔結環氧粉末(FBE)涂層和聚乙烯涂層的優點，不僅絕緣性和抗滲透性好，抗陰極剝離性較強，防腐蝕特性優異，而且在管道運輸及吊裝過程中損傷較小，是目前公認的質量優良的防腐蝕材料。
液態環氧涂料用于管道防腐蝕的液體環氧涂料是以雙酚A型環氧樹脂作成膜物，以胺類作固化劑。液體環氧防腐蝕層和FBE的性能相似，這種環氧樹脂防腐鋼管耐腐蝕性能好，易于修復，抗陰極剝離，和陰極保護配套性好，致密性好于FBE，但黏結強度比FBE低。在發達國家，無溶劑液態環氧涂料廣泛用于FBE管線補口、舊管線防腐蝕層大修、站區管線和設備防腐蝕等。近十年，我國在陜京天然氣管道穿跨越段、西氣東輸冀寧聯絡線、廣東LNG等管線工程也采用了這種防腐管道。中石化的榆林－濮陽－濟南輸氣管道工程中，熱煨彎管的防腐蝕采用了改性無溶劑高固體份的液體環氧樹脂涂料防腐鋼管。
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